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8月1日上午10時18分，包銀鐵路惠農(nóng)至銀川段鋪軌工程啟動儀式在寧夏銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn)舉行，隨著第一對長500米的鋼軌緩緩入槽，包銀鐵路惠銀段軌道工程鋪軌作業(yè)正式啟動。

包銀鐵路是連接內(nèi)蒙古包頭市與寧夏銀川市的高速鐵路，惠銀段鋪軌工程線路北起寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)，經(jīng)惠農(nóng)南站、石嘴山南站、沙湖站，向南到達銀川站。全線共鋪軌215.784公里，其中正線鋪軌193.352公里、鋪道砟511033立方米，站線鋪軌22.43公里、鋪道砟71169立方米，共鋪道岔75組。

為安全、優(yōu)質(zhì)、高效組織鋪軌施工，蘭州鐵路局銀川工程建設(shè)指揮部會同鋪軌施工單位中國鐵建大橋局持續(xù)優(yōu)化施工準備、原材檢測、方案評審、技術(shù)交底、安全培訓(xùn)、過程控制等全方位管控，采用先進的“單枕法”鋪軌，即利用CPG500鋪軌機一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，軌道鋪設(shè)的精度較高，安全性較強。

“目前，我單位投入施工人員100余人，各類大型機械設(shè)備20余臺套，加班加點，日夜奮戰(zhàn)，保證各鋪軌工序穩(wěn)步高效推進，按期完成鋪軌任務(wù)，為2023年年底包銀鐵路惠銀段達到靜態(tài)驗收條件提供有力支持。”中國鐵建大橋局包銀鐵路惠銀3標(biāo)項目技術(shù)負責(zé)人謝潤澤介紹。

包銀高鐵是國家＂八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，也是國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項目之一，項目建成通車后，將與銀西高鐵、銀蘭高鐵實現(xiàn)大連通，將形成中國東北、華北至西北、西南地區(qū)的又一條快速客運通道。（中國日報寧夏記者站 胡冬梅 攝影 史少龍）