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5月9日，昌景黃高鐵江西段工程開(kāi)始在金溪湖特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行軌道精調(diào)，為今年年底昌景黃高鐵線路全線開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)。軌道精調(diào)是鐵路線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的一道重要工序，主要是根據(jù)軌道測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行的精確調(diào)整，使軌道精度達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，滿足高速列車快速、平穩(wěn)、舒適運(yùn)行要求。軌道精調(diào)質(zhì)量對(duì)動(dòng)車的運(yùn)行品質(zhì)具有重要影響，直接關(guān)系到高鐵行車安全。

工作人員推著測(cè)量車沿著鋪好的軌道開(kāi)始分段進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整作業(yè)

據(jù)南昌工務(wù)段副段長(zhǎng)歐陽(yáng)國(guó)強(qiáng)介紹，高鐵軌道精調(diào)工作就像抬著大象在繡花，既復(fù)雜又繁瑣，要對(duì)軌距、水平、高低、軌向等7項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行極其精細(xì)地調(diào)整，各項(xiàng)指標(biāo)的偏差值需控制在0.2毫米以內(nèi)，任何一處的細(xì)微調(diào)整都會(huì)影響到其他軌道結(jié)構(gòu)的變化。而這一偏差數(shù)據(jù)，用肉眼根本無(wú)法察覺(jué)，因此工作人員需要借助精測(cè)慣導(dǎo)車、軌檢車、液壓起道器、液壓內(nèi)燃扳手等專業(yè)工具，對(duì)軌道幾何尺寸及結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查及精細(xì)調(diào)整。軌道精調(diào)工作預(yù)計(jì)將在7月完工，8月進(jìn)入下一階段工作。

昌景黃高鐵西起江西省南昌市，途經(jīng)江西省上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市，其中江西段長(zhǎng)200.3公里，設(shè)南昌東、進(jìn)賢北、余干、鄱陽(yáng)、樂(lè)平北、景德鎮(zhèn)北、浮梁東，共7個(gè)車站，計(jì)劃于2023年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

這條鐵路建成通車后，將結(jié)束景德鎮(zhèn)、余干、鄱陽(yáng)等市縣不通設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高鐵的歷史，形成江西連通長(zhǎng)三角地區(qū)的又一條交通大動(dòng)脈，對(duì)促進(jìn)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，開(kāi)發(fā)沿線旅游資源，加快沿線城市實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。（張婉婷）