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莞番高速三期

(相關資料圖)

桑茶快速路及東延線

莞深、常虎高速公路改擴建

鴻福西路-銀龍路跨江通道

……

東莞市民關注的交通工程

傳來最新進展！

5月11日下午，全市交通強市建設行動推進會暨全市道路交通綜合整治行動動員會召開。

會上透露，東莞有17個交通建設類重大項目將在今年重點調(diào)度，其中，備受關注的莞番高速三期、桑茶快速路及東延線將于計劃今年建成通車，莞深、常虎高速公路改擴建將全面動工，還有多項道路工程迎來新進展。

經(jīng)梳理

會議中提及的17個重大項目

進展如下

完工項目：莞番高速三期

計劃今年年底前建成通車

莞番高速公路屬于S6廣龍高速組成部分，是東莞“一環(huán)六縱六橫三連”主干線路網(wǎng)的“第三橫”，也是東莞東西向連接廣州、惠州的重要通道。項目分三期建設，一期、二期工程已建成通車，目前三期工程正在有序推進中。

莞番三期東起常平，順接莞番二期東段黃泥塘互通，連接從莞深高速，經(jīng)橫瀝、東坑、大朗、松山湖、寮步等鎮(zhèn)街，終于莞番二期西段寮步互通，連接莞深高速。全長18.1km，采用雙向六車道高速標準，設計時速100km/h。橋隧占比97.8%，設特大橋10747.5米/7座，大橋7330.6m/10座，設東坑、常平西互通立交2座。

▲莞番高速三期施工現(xiàn)場

完工項目：桑茶快速路及東延線

計劃今年建成通車

桑茶快速路及東延線工程起于東城街道環(huán)城東路銀貴路口，經(jīng)東城、茶山，終點接生態(tài)園東園大道，是溝通市區(qū)與東莞火車站路網(wǎng)的重要一環(huán)。

▲桑茶快速路-環(huán)城東路立交效果圖

全面動工項目：莞深、常虎高速公路改擴建

今年將全面動工建設

莞深、常虎高速公路改擴建工程是國家、省、市高速公路網(wǎng)的重要組成部分，2022年納入國家政策性開發(fā)性金融工具項目，對我市進一步完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施，促進我市融入粵港澳大灣區(qū)城市群具有重要意義。兩項目總投資分別是177.48億元、202.47億元，由市交投集團負責組織實施，今年將全面動工建設。

珠三角環(huán)線高速公路東莞至深圳段及龍林支線改擴建工程（簡稱“莞深高速改擴建工程”）里程長約55.652km，分別由莞深主線段46.552km，龍林支線段9.1km組成。

本項目主線南起于深圳、東莞兩市交界處，北止于東莞市東城街道莞龍立交，南止于深圳市莞深交界處，龍林支線改造起點位于塘廈鎮(zhèn)西部的龍背嶺，接莞深高速公路塘廈樞紐互通，東至從莞高速塘清樞紐互通，與從莞高速相接。

甬莞-莞佛高速公路常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建工程（簡稱“常虎高速改擴建工程”）路線總體呈東西走向，實施起點位于東深互通東側，途經(jīng)樟木頭鎮(zhèn)、常平鎮(zhèn)、大朗鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)、大嶺山鎮(zhèn)，終點位于虎門鎮(zhèn)新聯(lián)互通，五點梅支線止于五點梅互通，改造里程長50.581千米。

常虎高速主線段主要擴建成10車道，局部交通量較大的路段（大有園樞紐互通至大嶺山互通段）釆用分離式擴建成12車道。虎門港支線一期段釆用兩側拼寬8車道的建設方案；五點梅支線段采用兩側拼寬6車道的建設方案。釆用設計速度為120km/h的高速公路技術標準。

新開工項目：環(huán)莞路北延線

環(huán)莞路北延線項目起于東部快速企石互通，接環(huán)莞三期東段北延至企石鎮(zhèn)東平東江大橋，總投資25.11億元。

▲項目效果圖

全線共設特大橋2座：分別為環(huán)莞路北延線1號高架橋，橋梁全長約3448米，最大跨徑為60米。環(huán)莞路北延線2號高架橋，橋梁全長約2378米，最大跨徑為60米。

全線道路等級采用一級公路標準：設計時速80公里/小時，主線雙向6車道，局部路段設置雙向4車道輔道。

新開工項目：公常路改造工程

公常路改造工程項目由市交投集團負責實施，項目總投資10.66億元，對公常路全線慢行系統(tǒng)、路面、排水及景觀進行升級改造。

公常路作為東莞干線路網(wǎng)規(guī)劃中的縱向主干路，是連接常平鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)與深圳公明的一條南北向重要交通要道，與東西向的莞樟路、黃塘公路、松黃路、清龍路、莞深高速以及南北向的新公常路、東環(huán)路、甬莞高速共同形成區(qū)域路網(wǎng)，達到匯集疏散的功能，是區(qū)域路網(wǎng)中重要的干線主干路。

▲公常路與莞深高速交會節(jié)點改造工程已全面通車

新開工項目：鴻福西路-銀龍路跨江通道

鴻福西路-銀龍路跨江通道項目由市城建局負責實施，項目總投資22.21億元，是新建連接萬江和南城的過江通道。

鴻福西路-銀龍路跨江通道工程位于東莞市西北部東莞水道特大橋與曲海大橋之間，在東莞水道特大橋以東約3km處。該項目為連接萬江和南城之間的城市主干路隧道工程，項目全長1.87km，其中隧道段全長1.54km，隧洞洞口均位于東莞水道河道管理范圍線以外。

項目北起萬江大道與銀龍路平交路口，沿銀龍路布設，下穿東莞水道，南側順接鴻福西路，終點至港口大道與鴻福西路平交路口，其中過東莞水道段采用沉管隧道形式。過河沉管段長210m，分為2節(jié)，單節(jié)長度105m。工程道路等級為城市主干路，主線按雙向6車道規(guī)模建設。隧道主線設計時速為50km/h，匝道設計時速為30km/h。該項目在車站南路和濱江體育公園處各設置一出口匝道，在銀龍南路設置一進口匝道。

▲鴻福西路-銀龍路跨江通道示意圖

新開工項目：環(huán)莞快速路三期長安蓮湖路至莞長路段

環(huán)莞快速路三期長安蓮湖路至莞長路段項目起點西接環(huán)莞快速路二期，終點東至龍大高速，途經(jīng)虎門、大嶺山等鎮(zhèn)，由市交投集團負責實施，項目總投資37.47億元。

▲環(huán)莞路示意圖

續(xù)建項目：獅子洋通道

項目由廣東灣區(qū)交通投資建設有限公司負責實施，東莞段總投資約179.8億，今年計劃東莞段全線動工。

續(xù)建項目：環(huán)莞快速路三期莞深高速至東部快速路段工程

項目起于莞深高速，終于東部快速路，途經(jīng)大朗、松山湖、常平、橫瀝和企石，由市交投集團負責實施，項目總投資55.74億元，今年目標是全面動工。

續(xù)建項目：環(huán)莞快速路三期龍大高速至莞深高速段工程

項目由市城建局負責實施，項目總投資21.02億元，途經(jīng)大朗、松山湖園區(qū)，是連接東莞市鎮(zhèn)區(qū)間的一條重要交通樞紐，是沿線企業(yè)和園區(qū)（華為、中子科技城等）快速出行的便捷通道。

續(xù)建項目：環(huán)莞快速路三期（與莞番高速共線段）工程

項目自東向西，起于規(guī)劃白新路、終于環(huán)常西路，起終點均與環(huán)莞三期對接，由市交投集團負責實施，項目總投資18.43億元，今年目標是完成橋梁工程施工。

續(xù)建項目：中洪路工程

項目起于東莞市中堂鎮(zhèn)進園大道，往南經(jīng)中堂、望牛墩、洪梅鎮(zhèn)，終于洪梅鎮(zhèn)洪屋渦水道，由市交投集團負責實施，項目總投資16.2億元，今年目標是完成槎馬特大橋、馬瀝大橋等施工。

續(xù)建項目：白沙南路工程

項目由市交投集團負責組織實施，總投資約39億元，起于沙田鎮(zhèn)龍船洲村，接獅子洋通道主體工程下層收費廣場終點，跨涌口溪后路線往東經(jīng)虎門鎮(zhèn)白沙三村，穿南邊山后路線往東北經(jīng)虎門鎮(zhèn)白沙五村，終于虎門鎮(zhèn)新聯(lián)村，與環(huán)莞快速路交叉。

續(xù)建項目：東莞港沙田港區(qū)四期工程

項目由東莞港務集團負責實施，項目總投資42.92億元，建設2個7萬噸級和1個3萬噸級集裝箱泊位（1#~3#泊位）。

續(xù)建項目：市軌道交通1號線一期工程

項目由市交投集團負責實施，總投資約329億元，線路起于望洪站，止于黃江中心站。

續(xù)建項目：市軌道交通2號線三期工程

項目由市交投集團負責實施，總投資約149億元，線路起于一、二期終點虎門火車站，沿莞太路-連升路-規(guī)劃綠帶-濱海大道敷設，止于交椅灣站。

以上17個交通項目

你最關心的是哪一個？

歡迎在留言區(qū)圈出來！

來源|東莞發(fā)布、東莞交通

編輯 | 汪慧君