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4月24日，“新塘站”掛牌亮相，這個廣汕鐵路7個新建站中規(guī)模最大的站場進(jìn)入裝飾裝修階段，也讓人們對9月底開通的廣汕鐵路倍加期待。6月17日，中微廣州公司落戶增城，為增城集成電路產(chǎn)業(yè)聚勢發(fā)展再添新動力。廣州東部，交通網(wǎng)絡(luò)向外延展，產(chǎn)業(yè)集聚加速形成，戰(zhàn)略空間版圖再塑。

承載著廣州輻射帶動粵東、聯(lián)動華東、暢達(dá)歐亞、吸引全球資源要素重大使命的廣州東部樞紐，是廣州參與灣區(qū)內(nèi)灣競合、打造世界級城市群的關(guān)鍵，也是提升廣州國家中心城市能級的重大舉措。對增城來說，廣州東部樞紐是城市重大發(fā)展機(jī)遇，也是開拓增城、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重大戰(zhàn)略平臺。增城正圍繞“推動粵港澳高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)、立足黃金內(nèi)灣的智能制造引擎、鏈接科創(chuàng)雙廊的城市創(chuàng)智中心”戰(zhàn)略定位，推動各類要素加快集聚，將廣州東部樞紐打造成“引領(lǐng)大灣區(qū)、聯(lián)動長三角和京津冀、面向海內(nèi)外”的廣州東部綜合門戶。

(資料圖片)

交通樞紐

新塘站將成增城未來發(fā)展新引擎

4月24日，廣汕鐵路7個新建站中規(guī)模最大的“新塘站”掛牌亮相。廣汕高鐵計劃今年9月底開通，新塘站將銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、南地區(qū)。該項目填補(bǔ)了廣州樞紐東線鐵路的空白，連接了京九、京廣、沿海大通道，是珠三角城際網(wǎng)的重要組成部分。

交通是連接城市的紐帶，也是城市發(fā)展的主要動力。集普鐵、城際、高鐵、地鐵于一身的新塘站，不僅能極大改善增城的對外交通，更會成為增城發(fā)展的新引擎。

廣汕高鐵是國家沿海高鐵網(wǎng)甬廣鐵路的一部分，向東經(jīng)廣州增城區(qū)和惠州博羅縣、惠城區(qū)、仲愷高新區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣，深圳市所轄深汕特別合作區(qū)，汕尾市城區(qū)和海豐縣，終至杭深鐵路汕尾站，可聯(lián)通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要一環(huán)。廣汕高鐵開通后，增城將迎來新的高速發(fā)展。

除了新塘站，增城還在全力建設(shè)增城站、增城西站，打造三大交通樞紐發(fā)展格局。位于增城西站的廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐一期先行工程已順利開工，目前已高質(zhì)量、高密度開行國際班列，搭建“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展平臺，將公鐵聯(lián)運(yùn)建設(shè)成為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，助力廣州加快建設(shè)“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”國際現(xiàn)代物流中心和國際消費(fèi)中心城市。

增城區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，增城區(qū)將全力統(tǒng)籌新塘站、黃埔站、增城站及增城西站的組織和分工，提升樞紐集群交通能級。構(gòu)建4條國鐵、4條城際、15條地鐵的軌道網(wǎng)。打造8條高速、14條快速路的高快速道路體系。今年加快建設(shè)東部樞紐核心區(qū)道路，預(yù)計9月底將全面建成，將充分發(fā)揮新塘站的運(yùn)能。加快推進(jìn)地鐵20號、23號、27號和16號線建設(shè)的前期工作。將著力建設(shè)國鐵、城際、地鐵“三鐵合一”“零換乘”樞紐，規(guī)劃增設(shè)新塘站城市航站樓，實現(xiàn)“一站雙港”30分鐘直達(dá)白云、寶安兩大國際機(jī)場。

經(jīng)濟(jì)樞紐

以“芯車顯”為牽引發(fā)展制造業(yè)

從東部交通樞紐到升級為東部樞紐，意味著要把廣州東部地區(qū)打造成產(chǎn)業(yè)、交通、文化、城市等融合的樞紐地帶。

增城作為廣州的制造業(yè)重鎮(zhèn)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實、擁有較多連片成片產(chǎn)業(yè)用地，是全市為數(shù)不多有基礎(chǔ)、有條件發(fā)展制造業(yè)的區(qū)域，可以承擔(dān)也應(yīng)扮演重要的戰(zhàn)略角色。

增城未來發(fā)展方向已經(jīng)明確：專心致志搞產(chǎn)業(yè)、發(fā)展制造業(yè)。為此，明確提出全年完成工業(yè)投資450億元以上、增長近2倍，并明確今后幾年固定資產(chǎn)投資中工業(yè)投資占比40%以上并逐年提升，以時間換空間，將增城建設(shè)成為制造業(yè)大區(qū)、制造業(yè)強(qiáng)區(qū)。

6月17日，廣東省集成電路產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場會議在增城召開，會議現(xiàn)場舉行中微廣州公司落戶簽約儀式。中微公司多年來專注半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域，產(chǎn)品覆蓋集成電路、MEMS、LED等不同的下游半導(dǎo)體應(yīng)用，多項設(shè)備市場銷售份額位居全球前列。中微廣州公司落戶增城，將進(jìn)一步補(bǔ)齊廣東省泛半導(dǎo)體設(shè)備制造領(lǐng)域的短板。公司負(fù)責(zé)人表示，充分認(rèn)可廣東在粵港澳大灣區(qū)乃至全國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的市場地位，中微廣州公司落戶增城，將為中微公司技術(shù)創(chuàng)新提供更廣泛的應(yīng)用場景。

此前，增城已先后引進(jìn)增芯科技、越海集成項目等集成電路產(chǎn)業(yè)企業(yè)，集聚優(yōu)勢初步顯現(xiàn)。

堅持制造業(yè)當(dāng)家，打造立足“黃金內(nèi)灣”的智能制造引擎，增城的雄心不止于此。

增城明確，將持續(xù)聚焦“芯車顯”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)固鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈，推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)質(zhì)項目加速集聚，壯大千億級產(chǎn)業(yè)集群集聚。

——集成電路方面，要圍繞增芯等龍頭項目上下游產(chǎn)業(yè)鏈，力爭今年引進(jìn)多個產(chǎn)業(yè)鏈配套項目。

——新型顯示方面，以超視界、維信諾項目為牽引，爭取引進(jìn)一批關(guān)聯(lián)企業(yè)。

——汽車方面，加快引進(jìn)一批汽車核心零部件企業(yè)，不斷拓展和延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群。

目前，增城已經(jīng)形成了廣汽本田等整車企業(yè)、日立馬達(dá)等188家零部件企業(yè)千億規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)集群；以增芯、九識科技等項目為龍頭，集聚12個集成電路產(chǎn)業(yè)項目；以超視界、維信諾等龍頭項目為牽引集聚了30多家高端新型顯示上下游配套企業(yè)。

空間樞紐

打開城市發(fā)展空間

企業(yè)投資，是觀察一個城市對外部吸引力的生動窗口。眾多企業(yè)來到增城，活躍在工廠園區(qū)、田間鄉(xiāng)村，體現(xiàn)出深耕增城的信心，用實際行動為增城的市場和未來發(fā)展前景投下“信任票”。企業(yè)要在增城發(fā)展中貢獻(xiàn)力量，還要與這座機(jī)遇之城共同發(fā)展。

選擇增城原因何在？

當(dāng)下，增城正積極融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，共享“雙區(qū)”建設(shè)、“雙城”聯(lián)動政策紅利，規(guī)劃建設(shè)廣州東部樞紐重大平臺，打造廣州東部增長極，迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

增城之“會”，也是大灣區(qū)之“約”。超越行政邊界，和更廣闊的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)信息交換、能量交換和物質(zhì)交換，通過“破墻拆籬”，才能迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。在市域范圍內(nèi)，增城要與黃埔片區(qū)產(chǎn)業(yè)融合互補(bǔ)，推動電子信息材料、智能裝備、總部商務(wù)、科技服務(wù)、智能家居等類產(chǎn)業(yè)項目落戶，推動?xùn)|部樞紐平臺提質(zhì)賦能。

有專家認(rèn)為，廣州東部地區(qū)地處粵港澳大灣區(qū)中部、環(huán)珠江口“黃金內(nèi)灣”頂部、廣深兩大都市圈對接前沿，已經(jīng)處于深度融合的新發(fā)展階段，面臨著整體躍升的重大歷史機(jī)遇，肩負(fù)著促進(jìn)廣州協(xié)調(diào)發(fā)展、廣深雙城聯(lián)動、輻射帶動珠江東岸乃至粵東地區(qū)、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要?dú)v史使命。

廣汕高鐵所在的“甬廣高鐵”，是寧波和廣州之間的東南沿海高速鐵路大通道，按照目前300公里時速運(yùn)營測算，通過甬廣高鐵，寧波到廣州全程僅需5個小時左右。這意味著，從新塘站出發(fā)，約5個小時可達(dá)長三角，與現(xiàn)在相比縮短3個小時。

從引領(lǐng)大灣區(qū)到聯(lián)動長三角和京津冀、面向海內(nèi)外，廣州東部樞紐讓增城從城市邊緣地帶華麗轉(zhuǎn)身為戰(zhàn)略空間要地，為廣州打開具有想象力的發(fā)展空間。